全地形小型履带运输车-济宁源矿-全地形履带运输车

1）应有较大的驱动力，使主机在湿软或高低不平等---地面上行走时具有---的通过性能、爬坡性能和转向性能。

2）在不增大全地形履带运输车履带底盘高度的前提下使主机具有较大的离地间隙，以提高其不平地面上的越野性能。

3）履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压，全地形小型履带运输车，以提高主机的稳定性。

4）主机在斜坡下行时不发生下滑和溜坡现象，以提高主机的安全性。

5）履带底盘的外形尺寸应符合道路运输的要求

以上就是厂家讲述履带运输车的履带底盘是如何安装的，相信大家都有所了解了，欢迎大家前来我们公司选购履带拖拉机是一款新型运输产品，相比于市面上的全地形履带运输车，采用高马力柴油动力动力，变速箱前置，无论在承载能力和车身稳定性，还是在维护的方便性上都有了---提高，同时尽可能的保持机器的使用寿命。研制的mh-7y1500履带拖拉机(工程版)，载重量---2吨以上，远---过同行其他产品的负载量。

全地形履带运输车的转向系统转向轴的调整，是通过改变转向横拉杆的长度来实现的。横拉杆伸长，全地形履带运输车价格，前束值增大;横拉杆缩短，前束值减小。首先履带运输车转向系统转向轴的调整方法：旋松转向横拉杆两端接头的锁紧螺栓。为了看清横拉杆转动的圈数，建议用粉笔在横拉杆及接头上做一个记号，转动横拉杆，全地形履带运输车，使其伸长或缩短，调整合适后，拧紧横拉杆两端接头的锁紧螺栓。

　履带运输车转向系统的检查方法：

　　在履带运输车转向轮悬空的情况下，转动转向轮，测量两转向轮比较前端之间的距离及后端之间的距离，两者之差就是前束值。这种测量方法误差较大，因为转向节与主销之间、轮毂轴承与转向节之间都存在着间隙，因此转向轮悬空状态与着地承载时的状态并不相同。

　用全地形履带运输车指针式前束尺测量，由于前束尺较长，两测量脚有弹性再加上两轮转向轮胎侧的厚度有差异，因而也影响测量的准确性。采用平车法测量，将车停在平坦的地面上，在两转向轮轮胎后面高度的1/2---别做上标记，测量两标记之间的距离，然后推动车前进，使两转向轮转动180度，即把标记转到两转向轮轮胎前面高度的1/2处，再测量两标记之间的距离。